Quais os principais cuidados com o pneu do carro? Confira o que é preciso saber para prolongar a vida útil dos pneus do seu veículo e dirigir com segurança.
Para a sua segurança, a de outros condutores e pedestres da estrada, é importante cuidar dos seus pneus, a fim de evitar danos ao veículo e possíveis acidentes. Na verdade, os cuidados com o pneu do carro são essenciais para evitar também o desgaste prematuro dos pneus, mas também o de todo o rolamento do seu carro.
Com tempo frio, úmido ou mesmo seco, até mesmo o pneu 195 60 R15 Michelin do seu veículo pode reagir mal quando você está na estrada. É por isso que é essencial cuidar dele diariamente e durante todo o ano, realizando os cuidados com o pneu do carro e manutenção necessários.
Quais os principais cuidados com o pneu do carro?
O pneu do carro desempenha um papel particularmente importante e garante uma condução segura.
Para mantê-los o maior tempo possível e cuidar bem deles, você precisará realizar várias verificações e manutenções essenciais durante a vida útil do seu veículo. Bem como, os cuidados com o pneu do carro a seguir:
1. Pressão dos pneus
Com efeito, esta operação deve ser realizada com a maior frequência possível e não apenas antes de sair de férias, ou seja, verificar a mesma a cada 30 dias.
Para isso, você deve seguir sempre as recomendações dadas pelo fabricante no manual do seu veículo e os devidos cuidados com o pneu do carro. Dependendo da colocação dos seus pneus (dianteiros ou traseiros) ou das estações do ano, a pressão deles não será necessariamente a mesma.
Você também terá que ter cuidado para não dirigir muito antes de realizar a pressão dos pneus para que eles não fiquem muito quentes, evitando assim um aumento da medição. Recomenda-se para isso não dirigir mais de 5 quilômetros.
Lembre-se também de verificar a pressão do pneu sobressalente, que pode ser muito útil em caso de furo.
2. Limpeza regular
Cuidar de seus pneus requer uma limpeza completa deles. Isso certamente terá muitas vantagens. Ao lavar bem os pneus, você prolongará sua vida útil e terá a certeza de dirigir com segurança. Mas remover qualquer resíduo preso nas ranhuras também manterá a máxima aderência na estrada.
Por fim, limpá-los pode evitar muitos imprevistos e prejuízos, detectando problemas como protuberâncias na parede lateral, pressão insuficiente ou um prego rebitado na banda de rodagem mais rapidamente.
3. Desgaste dos pneus
Para mantê-los o maior tempo possível, é altamente recomendável verificar regularmente seu desgaste, seria um dos cuidados com o pneu do carro. Isso inclui prestar atenção aos padrões do piso que servem para evacuar a água quando a estrada está molhada e, assim, evitar a aquaplanagem.
Para isso, preste atenção no indicador de desgaste que fica no sulco do seu pneu. Se o piso for inferior a 1,6 mm, os pneus são considerados gastos e devem ser trocados. Essa verificação também pode ser feita usando um medidor de profundidade que você pode encontrar facilmente em lojas especializadas.
Observe também que um pneu novo tem degraus entre 10 e 15 mm. Se ficar muito desgastado, apresentará maior risco de perder o controle ao dirigir na chuva. Observe também que um pneu com mais de 5 anos tornará sua direção menos confortável e, acima de tudo, menos precisa.
4. Alinhamento, balanceamento e rodízio de pneus
Último elemento que você pode verificar e ter cuidados com o pneu do carro para aumentar sua vida útil, o alinhamento. Na verdade, você pode facilmente detectar esse problema ou não passando a mão na banda de rodagem de um de seus pneus.
Se sentir uma sensação de travamento quando for para a parte externa do pneu, certamente será um desajuste na abertura. Isso quer dizer que suas rodas vão na diagonal, em direção ao exterior do seu veículo.
Mas, se acaso sentir a mesma sensação ao trazer a mão em sua direção, será um toe-in, ou seja, o volante do seu carro voltou para dentro.
Em caso de dúvida, dirija-se rapidamente à sua oficina de confiança para não causar danos mais graves ao seu veículo.
Tanto o alinhamento quanto o balanceamento podem ser realizados após o rodízio de pneus (que deve ser realizado a cada 10.000 km), ao substituir os pneus antigos por novos ou notar problemas na direção do veículo.